Привет, АЭСЗшники и здорова, Ютубозряки! Среди постов, которые авторы блогов публикуют на своих площадках особое место занимают посты с объявлением о её закрытии. Таких постов, честно говоря, мало. И связано это с тем, что, как правило, площадка, исчерпав свой ресурс или ресурс автора, тихонько умирает и с окончанием срока...

Итак, закончены работы над диагностической коробкой для вторых испытаний ходовой рамы аккумуляторной дрезины «Пчёлка». Для её изготовления пришлось поискать подходящую ёмкость, коей стала обувная коробка. Места в ней хватило аккурат для размещения ШИМ-регулятора, блока переключателей и реле для возможности заряжать 24-мя вольтами, а ездить на 12-ти. По серёдке вмонтировал...

Сначала я увидел вот эту фотографию и удивился складывающимся подножником и сиденьем машиниста) Приглядевшись, я понял, что с другой стороны также есть сиденье машиниста и такой же подножник! То есть. Это позволяет менять кабину лёгким движением руки) Управление мотором на шнуре, а судя по размерам и компоновке это аккумуляторный...

После проведённых ходовых испытаний ходовой рамы аккумуляторной дрезины «Пчёлка» изделие вернулось в город для устранения выявленных недочётов и подготовки измерительной аппаратуры для второй части марлезонского балета) На даче проверялась модульная сборка изделия Работа Шим-регулятора Весовые испытания И испытания тормозной системы. Сейчас дрезина собрана дома уже с частичной переделкой привода...

Прям в аккурат женского праздника революционного феминизма))) Вот как быть в случае, если у вас есть подвижной состав, а путевого развития нет? Правильно, искать того, у кого оно есть и ездить к нему в гости. Причём ездить со своим самоваром — вам же негде у себя кататься?) Точно так...

Именно такой вопрос мне чаще всего задают узнав, что я в квартире собираю железнодорожную дрезину. Раньше я долго объяснял, что дрезина делается из модулей, которые можно достаточно быстро разобрать и собрать. А теперь пришло время показать весь процесс разборки наглядно) Итак, разбираем ходовую раму для транспортировки её на дачу,...

Репост поста, опубликованного на блоге «Стальная колея» Привет, АЭСЗшники) Ну вот и весна за окном! Не успеешь оглянуться и снег растает, а его место займёт зелёная травка — чистая и шелковистая) И в этот переходный момент, на мой взгляд, хорошо бы подвести некоторые итоги зимних работ, да скорректировать планы...

Помните пост про ледовый трамвай? В конце я сказал, что в нём меня привлекла одна деталь. И эта деталь штанга вместо пантографа. Есть там такой элемент, кто внимательно смотрел. И этот элемент встречается не только у ледового трамвая. Штанги ставили на трамваи многих городов мира и фотографии, приведённые ниже,...

Редкий случай удачного сочетания минимализма и ламповой эстетичности. Особенно в наш квадратно-практический век видеть закруглённые детали кузова является для меня наслаждением. И чего я Пчёлку квадратную делаю? Где плавность линий, эстетика обводов… Единственным, на мой взгляд, недостатком является сиденье машиниста. Как-то оно не вписывается в общую картину плавных кузовных...

Стоящие сейчас на Ленинградчине морозы каким-то образом напомнили мне о ледовом трамвае, который во времена царя-батюшки резво бегал по замёрзшей Неве. Вы только представьте — широкая река, покрытая толстым слоем льде, снежные барханы, пасмурное небо, сотня оттенков серого вокруг и вдруг… трамвай! Бодрячком катит ровно по тому месту, где...

Дошли руки до заряда аккумуляторов Пчёлки. Правда, для того, чтобы совместить зарядное и сами АКБ пришлось делать специальный временный переходник. Собрал, значит, всю цепь в кучу, подключил к фильтру, нажал кнопочку его включения и тут же заработал вентилятор зарядки. А сбоку загорелась красный светодиод заряда. По зарядке — начал...

Репост материала, опубликованного на блоге «Стальная колея» Привет, АЭСЗшники! Давненько мы с Вами не общались — как-то сложно у меня прошёл 2020-й год да и формат текстового поста потихоньку отошёл на второй план уступив своё место вложику на Ютубе и блогу ОВЖД, на котором собирается вся информация о жизни...

Перед новым годом наткнулся в Фейсбуке на пост о японской узкоколейке (сейчас используется в качестве аттракциона) с весьма примечательным паровозиком.   На первый взгляд локомотив кажется несуразным, но, откинув устоявшийся стереотип вида паровоза, приходишь к мысли, что данная компоновка весьма удобна для ДачЖелДора — паровоз-танк, то бишь без тендера,...

А вы знаете, что не все девочки любят примерять платьица? Некоторые любят примерять органы управления на строящуюся прямо в квартире железнодорожную дрезину))) Сегодня установил верхний щиток в раму Пчёлки с уже установленными в него штекерами для проводки. Дело сложное, трудное и без надфиля совсем не решаемое. Благо он был...

Работы над верхним приборным щитком АГД «Пчёлка» останавливаются только тогда, когда начинаются работы над нижним приборным щитком) Внешне верхний щиток уже собран, но вот внутри… туда столько всего надо уместить электрического и электронного, что мне аж страшно становится. Но шаг за шагом будем идти по этой дорожке). А к...